どうも、テンショクくんです。
工場勤務8年、期間工からメーカーの正社員になった僕が、
この求人を「現場」目線で正直にレビューします。
ホンダ求人が向いている人
ワールドインテックからのホンダ求人になります。
自動車メーカーの工場でエンジン製造に関わりながら、
高時給1,850円
月収例38万円
も狙える工場求人です。
勤務地は三重県鈴鹿市。
今回紹介する求人は、こういう人にはかなり向いています。
- 大手自動車メーカーの工場で、腰を据えて長く働きたい
- 高い時給で、土日休みもしっかり取りたい
- 月収30万円台後半を狙いたい
- 期間工ではなく、ワールドインテックの正社員（無期雇用）として働きたい
- 未経験から自動車工場に挑戦したい
逆に、次のような人は、他の求人とも比較してから決めることをおすすめします。
- メーカー本体の期間従業員として、寮費無料や満了金を最優先したい人
- メーカー本体への正社員登用を本気で狙いたい人
こういう人は、メーカー公式の期間従業員求人とも比べてください。
ただし、
「絶対に期間従業員でないとメーカー正社員になれないのか？」
というと、必ずしもそうではありません。
工場未経験の場合、僕は無期雇用を基本オススメしています。
派遣先でずっと働きたいと思った場合でも期間工なら2年11か月で満了。
無期雇用の場合はそれがないので、メリットだと感じてます。
またそこから長期で働いていて派遣先の正社員の話が来たりもします。
それで正社員になった人を僕は何人も見てきました。
ホンダ求人の魅力
求人票・公式情報で確認できる範囲で、魅力をまとめました。
時給1,850円で土日休みは、地方の工場求人ではかなり強いです。
また食事補助はついていますが寮費については無料ではありません。
ホンダ求人の概要
※記載がない項目は「要確認」としています。条件は時期や配属先により変わる可能性があります。
月収例と実際の手取り目安｜残業0時間・20時間・45時間で比較
求人元の月収例は、
302,945円〜383,083円です。
時給は1,850円〜2,313円と記載されています。
ここはかなり大事です。
月収例の上限だけを見ると、
「毎月38万円くらい稼げるんだ」
と思うかもしれません。
でも、月収例はあくまで一例です。
- 残業
- 深夜手当
- 休日出勤
- 通勤手当
- 出勤日数
によって変わります。
毎月必ず38万円を超えるという意味ではありません。
残業が少ない月や、休日出勤がない月は、月収も手取りも下がります。
僕も昔は求人票の月収例だけ見て、
「めちゃくちゃ稼げるじゃん」
と思っていました。
でも実際は、
- 残業時間
- 休日出勤
- 社会保険料
- 住民税
- 寮費
- 水道光熱費の自己負担
で、手元に残る金額は変わります。
実際は、残業次第で手元に残る金額はけっこう変わります。
どの工場でもそれは同じです。なので、ざっくり手取りの目安を計算しました。
※手取りは総支給のおおよそ75〜80%が目安です。
※手取りは扶養状況、住民税、社会保険料、寮費、控除内容によって変わります。
※寮費・水道光熱費・駐車場代・ネット代などの自己負担がある場合は、手元に残る金額が変わります。
※上記はあくまで目安です。正確な金額は応募前に確認してください
ホンダの鈴鹿製作所はどんな所？
※Honda鈴鹿製作所の外観・工場イメージです。
工場求人で一番の不安は、
「どんな会社の、どんな工場で働くのか分からない」
ことですよね。
これ同じホンダの求人なのに色々読まないと違いが分かりにくいんですよね。
今回オススメする求人。
雇用してくれるのは「株式会社ワールドインテック」です。
福岡に本社を置く、上場グループの人材サービス企業です。
全国に多数の拠点・求人を持ち、寮や赴任のサポート体制が整っているのが特徴です。
次に、実際に働く場所についてです。
ホンダの鈴鹿工場（鈴鹿製作所）で働く求人です。
N-BOXやフィットといった人気車を、
エンジンから完成車まで一貫して生産
している国内でも主要な自動車工場です。
重量物の取り扱いやムリな姿勢の作業をロボットに置き換えるなど、
「働きやすさ」
を意識してつくられた工場としても知られています。
つまり、あなたが働くのは
「名前も聞いたことのない小さな工場」
ではなく、世界的な自動車メーカーの、最新設備が入った大規模工場です。
ここは、未経験から工場デビューする人にとって大きな安心材料になります。
ここで働くと、どんな経験が残るか。
この部分も気になりますよね。
自動車のエンジンは、車の心臓部です。
その製造ラインで機械オペレーションを覚えた経験は、今後のキャリアにも残りやすいです。
特に、
- 自動車製造の経験
- ライン作業・機械オペレーションの経験
- 品質確認の経験
- 交替勤務の経験
- 大手工場で継続勤務した経験
こういった経験は、次に工場求人を探すときにも評価されやすいです。
ただし、
「大手だから楽」
というわけではありません。
エンジン製造には、体力や熱を扱う工程もあります。
またオイルなども扱うので油まみれになる工程もあります。
大手工場でしっかり稼げる求人ほど、安全ルール・品質・作業スピード・体力は求められます。
高時給で稼げる分、体力面や集中力は求められると思っておいた方がいいです。
でも安心してください。
僕も工場生活8年目に突入しましたが、全然耐えられるレベルです。
ホンダ求人の仕事内容｜未経験でもできる？
※Honda鈴鹿製作所のエンジン製造工程イメージ
簡単に言うと、今回の求人は、
Honda車の製造に関わるマシンオペレーターの仕事です。
求人元では、仕事内容はマシンオペレーターと記載されています。
マシンオペレーターとは、ざっくり言うと機械を操作して部品を加工したり、製品の状態を確認したりする仕事です。
具体的には、配属先によって以下のような作業が考えられます。
- 機械に部品をセットする
- ボタン操作をする
- 加工された部品を取り出す
- 異常がないか確認する
- 製品を検査する
- 作業内容を記録する
- 部品を運ぶ
- ライン作業をする
Hondaの工場見学系動画では、塗装工程やエンジン組立工程の流れが解説されています。
マシンオペレーターの仕事をイメージしたい人は、こうした工場見学動画を見ると分かりやすいです。
鈴鹿製作所エリアでの自動車製造のイメージとして参考になります。
未経験でも始められる可能性はあります。
ただし、未経験OKだから楽という意味ではありません。
特に自動車工場は、
- 立ち仕事が多い
- ラインのスピードに慣れる必要がある
- 同じ作業を正確に続ける必要がある
- 機械操作を覚える必要がある
- 残業や休日出勤がある場合がある
- 部品によっては重量物もある
- 夏場は暑さを感じる工程もある
こういった大変さがあります。
工場求人って「未経験OK」と書いてあっても、不安になりますよね？
ここは正直に言いますが最初の1か月はかなり疲れます。
僕も最初は本当にしんどかったです。
体は痛いし、作業は覚えられないし、周りについていけない感じもありました。
「これ、続けられるのかな」と思ったこともあります。
でも、最初から完璧にできる人なんてほとんどいません。
作業に慣れてくると、同じ動きの繰り返しになる工程も多いです。
体も少しずつ慣れていきます。
もちろん体は疲れます。
でも、ブラック企業で残業120時間やっていた頃と比べると
理不尽に詰められる、みたいな精神的なストレスはかなり少ないです。
周辺地域・生活環境｜鈴鹿市周辺は寮生活しやすい？
次に、周辺地域の生活環境です。
給料や寮費だけを見て応募すると、
「寮からスーパーまで遠い」
「車がないと買い物に困る」
「夜勤明けに食事できる場所が少ない」
「駅まで遠くて休日に出かけにくい」
という問題が出ることがあります。
ここ、僕も最初はかなり甘く見ていました。仕事さえ決まれば何とかなると思っていましたが、実際は生活環境もかなり大事です。
このエリア（鈴鹿市平田町周辺）の特徴
勤務地は近鉄鈴鹿線「平田町駅」から車5分ほどの場所です。
鈴鹿市は人口約20万人の地方都市で、自動車・電子部品などの製造業がさかんな街です。
工場周辺には、生活に必要なお店が一通りそろっています。
地図で確認できた一例を挙げます。
大きいのは「イオンモール鈴鹿」
このエリアで特に便利なのが、イオンモール鈴鹿です。
専門店 約180店舗、総賃貸面積 約70,000㎡、駐車台数 約4,200台の大型商業施設です。
営業時間は専門店10:00〜21:00、イオン鈴鹿店9:00〜23:00で、年中無休。
食品、日用品、ファッション、雑貨、飲食、映画などをまとめて済ませられるので、
休日の生活にはかなり便利です。
主要都市への移動について
平田町駅は近鉄鈴鹿線の終点です。
名古屋方面へ出る場合は途中の伊勢若松駅などで乗り換えが必要で、片道1時間以上が目安になります。
急行が停まる「白子（しろこ）駅」を使うと、広域の移動はしやすくなります。
寮の場所について（重要）
この求人の寮は
「配属先や空き状況によって内容が異なる」
ので具体的な寮の場所は要確認となります。
ホンダ求人は女性におすすめしやすい？正直に言うと工程次第
先に正直に書きます。
この求人は仕事内容にエンジンの鋳造（溶けたアルミを扱う、熱を伴う工程）が含まれます。
こういった工程がある場合、女性は基本その工程には入りません。
組立領域に配属されることが基本になります。
そのため、女性に対して
「絶対おすすめ」
とは言い切れません。
ここは盛らずにお伝えしておきます。
一方で、勤務先の鈴鹿の工場そのものは、重量物やムリな姿勢の作業をロボット化した
「働きやすさ」
を意識した工場でもあります。
つまり、女性が働けないわけではないが、
「工程次第」
というのが正直なところです。
正直に言うと、半導体・クリーンルーム系の求人（体力負担が比較的小さい）と比べると、
自動車のエンジン製造は体力を使う可能性が大きいと考えておいてください。
その代わり、月収例や高時給のインパクトは大きいです。
女性で応募を考えるなら、次のように動くのがおすすめです。
- 興味があるなら、面接で「女性の配属実績や、鋳造以外（検査・組立など）の工程があるか」を確認する
- こだわらないなら、女性活躍中・軽作業・クリーンルームなど、女性が働きやすい条件の求人を別で比較する
稼げるかどうかも大事ですが、続けられるかどうかも同じくらい大事です。
「女性向けの求人が知りたい」という人は、遠慮なくLINEで相談してください。
ホンダ鈴鹿求人の注意点・デメリット
この求人の注意点も正直に書きます。
1. ホンダ本体の正社員ではない
この求人は、ワールドインテック公式の工場求人です。ホンダ本体の正社員求人ではありません。
ホンダ本体の期間従業員として働きたい人は、ホンダ公式の期間従業員求人も比較してください。ホンダ公式の期間従業員求人では、雇用形態は契約社員、仕事内容はプレス・溶接・塗装・組立等と記載されています。
2. 月収38万円は毎月保証ではない
月収例は302,945円〜383,083円です。これはあくまで月収例です。残業や深夜手当、出勤日数などで変わります。
残業が少ない月は、月収が下がる可能性があります。
3. 仕事内容は体力を使う可能性がある
マシンオペレーターといっても、楽な軽作業とは限りません。
自動車製造の現場では、立ち仕事、機械操作、運搬、ライン作業などがある可能性があります。
4. 寮費無料とは確認できない
今回確認できた求人情報では、寮費無料の明記は確認できませんでした。
寮がある場合でも、寮費、水道光熱費、駐車場代、ネット代は必ず確認してください。
5. 車なし生活は寮の場所次第
鈴鹿製作所周辺には平田町駅やバス停がありますが、実際に便利かどうかは寮の場所で変わります。
車なしで入寮する人は、送迎、買い物環境、夜勤明けの帰宅手段を必ず確認しましょう。
注意点は、不安をあおるために書いているわけではありません。
入社後に「思っていたのと違った」とならないためです。
9.ホンダ鈴鹿求人がおすすめな人・おすすめしない人
このホンダ求人がおすすめな人
他の求人も比較した方がいい人
10. 迷った人はここで選んでください
この求人は、
- 高時給
- 土日休み
- 大手メーカーの工場で安定して働きたい人
にはかなり相性が良い求人です。
ただし、寮費無料・高額満了金・メーカー直接雇用・正社員登用などを重視するなら、
他の求人のほうが合う場合もあります。
大事なのは、どこが一番すごいかではなくて、
今の自分の目的に合っている求人を選ぶこと
だと僕は考えています。
なので迷っている方はこのフローチャートをぜひ活用してください。
工場テンショクくんでは、この求人以外にも
期間工・派遣・正社員登用
を狙える求人を目的別にまとめています。
「自分にはどの求人が合うのか分からない」
という人は、まずは求人まとめページで比較してみてください。
それでも迷う場合は、LINEで相談してください。
あなたの希望や不安を聞いたうえで、どの求人が合いそうか一緒に整理しましょう。
12. 周辺地域情報の確認リスト
以下は、求人担当者または最新情報で確認してください。
| 確認項目 | 確認する理由 |
|---|---|
| 実際の寮の場所 | 生活環境が寮ごとに変わるため |
| 寮から工場までの距離 | 通勤方法が寮ごとに変わるため |
| 送迎の有無 | 車なし生活に直結するため |
| 夜勤明けの送迎 | 遅番・夜勤時の帰宅が重要なため |
| 徒歩圏内のスーパー | 日常生活に必要なため |
| 徒歩圏内のコンビニ | 夜勤前後の買い物に必要なため |
| ドラッグストア | 日用品・薬の購入に必要なため |
| 女性寮または女性向け物件 | 防犯面・生活面の不安解消のため |
| 駐車場代 | 車持ち込み時の生活費に関わるため |
| 水道光熱費 | 寮費に含まれるか、自己負担かを確認するため |
| 家具家電の条件 | 無料備品か有料レンタルか確認するため |
| ネット環境 | 自己契約が必要な場合があるため |
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ひとつひとつ丁寧にお答えしているため、どうしても返信が遅くなってしまうことがありますが、真剣にアドバイスさせていただきます。ぜひお気軽にご相談ください。
※誠心誠意お答えしたいので、冷やかし目的でのご利用はご遠慮ください。
